Autostrada Moldovei (A7) va fi realizată exclusiv pe baza fondurilor nerambursabile.La momentul conceperii PNRR, proiectul era prevăzut pe împrumut, iar România nu reușise, în ciuda solicitărilor repetate, să obțină finanțarea integrală prin granturi.

„Am reușit să convingem Comisia Europeană să trecem Autostrada Moldovei integral pe grant. Asta înseamnă bani nerambursabili și garanția că finanțarea va fi asigurată până la finalizarea PNRR-ului, în august anul viitor”, a declarat Nazare.

Tronsoanele vizate și calendarul lucrărilor

Întrebat despre circulația pe segmentul Bacău – București, ministrul a precizat că tronsoanele Focșani – Bacău și Bacău – Pașcani beneficiază deja de finanțare europeană, ceea ce asigură continuitatea șantierelor.

În privința Autostrăzii Ploiești – Buzău, Nazare a arătat că lucrările pe cele două loturi se apropie de finalizare, cu un grad de execuție de peste 80%. „Aceste tronsoane nu mai sunt în PNRR și trebuie acoperite din alte surse de finanțare, dar ele sunt aproape gata”, a subliniat acesta.

Continuarea finanțării prin SAFE

Oficialul a menționat că și prin programul european SAFE vor fi alocate sume importante pentru infrastructura rutieră. Din cele 16 miliarde de euro disponibile, aproximativ 4,5 miliarde vor merge către autostrăzile A7 și A8, ceea ce va permite continuarea investițiilor după epuizarea fondurilor din PNRR.

Alte proiecte majore

Nazare a adăugat că, săptămâna viitoare, vicepreședintele Băncii Europene de Investiții va veni în România pentru a semna un împrumut destinat cofinanțării autostrăzii Sibiu – Pitești, un alt proiect de infrastructură strategică.